Fahrzeugmodellbau Forum » 02. Moderne Trucks, LKW und Schwerlast - Zugmaschinen in 1: 24 / 25 » EMEK - Modelle » EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren] Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen Seiten (2): [1] 2 nächste » EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten        Hallo ihr fleißigen Modellbauer, auf der Suche nach brauchbaren Modellen im Maßstab 1:24 und 1:25, die mal nicht von Italeri oder Revell stammen und trotzdem einigermaßen geeignet erscheinen, daraus durchaus schöne Modelle bauen zu können, bin ich schon vor Monaten auf die Modelle der Firma EMEK gestoßen. Alle die sich mit dem Hobby Truck –und LKW – Modellbau befassen, kennen die Fahrzeuge der finnischen Firma. Konzipiert und konstruiert ursprünglich als reines Kinderspielzeug, werden sie so auch hauptsächlich vermarktet. EMEK deckt nicht alle bekannten Marken ab, sondern nur Fahrzeuge der Firmen Volvo, Scania und MAN und diese in vielen Ausführungen. Wer von euch die Modelle kennt, dem sind auch die vielen Varianten bekannt. Das gesamte EMEK – Programm wird in Deutschland von der Firma GMTS in Saerbeck vertrieben. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und mir zwei Modelle etwas genauer angeschaut und zerlegt. Warum dieses, dazu später mehr. MAN TGA und zwar die Variante mit dem etwas schmaleren Fahrerhaus, der LX – Kabine mit Hochdach. Die ganz großen bzw. breiten Kabinen gibt es ja von Italeri und Revell und somit wurden diese von EMEK nicht gefertigt. So verhält es sich auch mit den neuen MAN’s a la TGX und TGS, hier haben die Finnen auch nur die schmalere Fahrerhaus – Variante produziert, welche unter der Bezeichnung TGS läuft. Zum Modell: Im Vergleich zu den Maßen auf meinen Originalzeichnungen, ist die Maßhaltigkeit perfekt und stimmt bis auf ein Zehntel Millimeter genau. Die Kabine, hier die LX – Variante ohne Hochdach entspricht absolut dem Original, ist sauber gearbeitet, besitzt alle sichtbaren Details. Die Wand –und Materialstärke liegt zwischen 1,5 und 2,5 mm und zieht form – technisch mit den Teilen aus Bausätzen gleich. Obwohl ich sagen muß, dass es Bausätze gibt bzw. gab, deren Bauteile an manchen Stellen so dick waren, dass hässliche Einfallstellen zu sehen sind. Ich will die Bausätze nicht schlecht reden, auf keinen Fall, aber was EMEK uns hier in Sachen Fahrerhäuser bietet, ist sehr gut gemacht. Werkzeugtechnisch sehr aufwendig, sind die einzelnen Bauteile, die später nur zusammengesteckt bzw. gesnapt werden. Auch die Bedruckung, wie hier am Unterfahrschutz zu sehen, ist sauber durchgeführt worden. Teure Schieberwerkzeuge sorgen dafür, dass sämtliche Komponenten perfekt gespritzt werden und später auch gut passen. Die Finnen müssen von MAN wohl 100%iges Datenmaterial erhalten haben, sonst wäre diese Perfektion in 1:25 nicht möglich geworden. Schade nur, dass sie den „falschen“ Maßstab gewählt haben. Die seitlichen Trittbretter wurden eingesteckt und sitzen fest, können aber leicht heraus getrennt, umlackiert und wieder eingesetzt oder auch eingeklebt werden. Die Klar –oder Glasteile, ein ständiges Problem beim Modellbau. Entweder sind sie verkratzt weil nicht verpackt oder zwei Spritzlinge in einem Polybeutel, wo sie sich gegenseitig verkratzen. Oder ein anderes Problem, die Schlieren und Einfallstellen im Glas, schlimmer noch, wenn das Klarteil nicht klar sondern leicht matt ist. Die EMEK – Glasteile, ob Front –oder Seitenscheiben oder auch die Scheinwerfergläser, absolut perfekt ! Das Glas der Frontscheibe ist so klar und sauber, dass man Mühe hat zu erkennen, ob überhaupt Gläser in der Kabine sitzen. Die Spritzgussform ist so perfekt poliert, dass nicht der kleinste Grat zu sehen ist. Auch die Bedruckung der Seitenscheiben ist sauber und perfekt durchgeführt worden. Wir kennen das Problem mit der Darstellung der Gummileisten. Spritzen, abkleben oder mit einem Edding nachziehen und später das Glasteil einkleben, manchmal eine echte Sauerei. Die Rückwand der Kabine, sämtliche Details entsprechen dem Original, selbige läßt sich aber mit weiteren Feinheiten aufwerten. Nun liebe Kollegen, hier seht ihr die Ausgangsbasis für mein nächstes Umbauprojekt. Halt stopp ! Aber erst, wenn mein TGX – Dreiachser fertig ist, keine neue Baustelle. Es wird ein Modell im Maßstab 1:25, da die LX – Kabine die Größe des Modells vorgibt. Auch dieses Modell eine MAN TGA Sattelzugmaschine habe ich zerlegt um zu sehen, welche Teile ich für meinen kommenden Umbau verwenden kann. Denn bei diesem neuen Modell werde ich ganz entgegen meinen Gewohnheiten, mich nur auf das gesamte Äußere konzentrieren. Also, keine detaillierte und aufwendige Hinterachskonstruktion wie bei meinem jetzigen TGA / TGX – Umbau, da diese Technik später am Modell nicht mehr zu sehen ist. Was ich brauche ist diese LX – Kabine und vielleicht noch einige wenige Details vom EMEK – Modell, alles andere wird komplett in Eigenleistung hergestellt. Mit Blick auf diese schon fertige Kabine muß ich gestehen, dass der mögliche Umbau aus den Teilen eines Bausatzes sehr viel Arbeit bedeuten würde und das Ergebnis nach Lackierung und Anbringung von Beschriftungen bestimmt nicht besser aussehen wird. Es gibt natürlich Details, die ich auch an dieser Kabine nacharbeiten werden, z.B. die Scheibenwischer und Außenspiegel. Soviel sei schon verraten, es wird ein Vierachser und hat mit der gesamten Thematik meines Buches zu tun, an dem ich gerade schreibe und im nächsten Jahr erscheinen wird. Na, schon eine Ahnung ??? Die Fahrgestellzeichnung habe ich mir schon auf den Maßstab 1:25 ausdrucken lassen und passt perfekt zur Größe der EMEK – Kabine. Den Aufbau am Original – Fahrzeug messe ich gerade aus, da ich vom Hersteller keine Konstruktionszeichnungen bekommen kann, aus verständlichen Gründen. Sämtliche Maße verarbeite ich dann in einer neuen Zeichnung am PC. So, dass war es zum Thema EMEK – Kabinen. Übrigens, die Kabine des Scania – Haubers, also das so genannte T – Modell ist ebenfalls perfekt nachgebildet worden und ist bis heute das einzige Modell in einer Größe, die uns Modellbauer anspricht, wenn auch nur in 1:25. Ich habe mir seinerzeit zwei Modelle zur Seite gelegt. Aus der Italeri – Ankündigung, diese Kabine mal als Bausatz zu bringen, ist leider nie etwas geworden, scheint schon Methode zu sein. Was jetzt noch schön wäre, den Actros MP3 und den IVECO Trakker als Fertigmodell. O.K. träumen darf man doch, oder ? Viele Grüße Klaus Team FMBF 03.10.2008 15:37 ReiniX Dabei seit: 21.09.2008 Beiträge: 75 Herkunft: Pyhra RE: EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten        Hallo Klaus, ich hatte zwar noch keinen EMEK in der Hand, habe aber schon viele Bilder von denen gesehen. Muss dir recht geben - die eignen sich durchaus für einen Umbau. Was verwendet EMEK denn für einen Kunststoff? Lässt sich der vernünftig kleben, schleifen und lackieren? Übrigens dein Projekt - ein Vierachser - sehr schön. Kann mir schon denken, in welche Richtung es geht. Bei MAN gibt´s übrigens die Fahrgestellzeichnungen zum Download. Aus denen kann man auch die benötigten Daten zum CNC-Fräsen sehr gut herauszeichnen. Weiters gibt es Einzelzeichnungen von den Fahrgestell-Längsträgern inkl. aller Bohrungen falls du daran interessiert bist. Grüße aus Österreich, Reini 03.10.2008 18:59 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten        Hallo Reini, ja die Zeichnung stammt von Manted, tolles Archiv ! Aus Selbigem stammen auch die Daten für meinen Dreiachser - Umbau nebst Bohrungen am Rahmen. Also, ich vermute, dass es sich bei den EMEK - Modellen um ABS handelt, wegen der hohen Schlagfestigkeit. Polystyrol ist es nicht. Die alte Generation a la MAN TGA wurde noch gesteckt bzw. gesnapt. Bei den neuen Modellen z.B. TGS wurden die Teile mit UV - Licht verklebt, damit Kleinkinder keine Teile abbrechen und womöglich auch noch verschlucken können. Aber für uns Modellbauer dürfte es kein Problem sein, die Klebestellen zu knacken. Mal sehen, wie die ganze Sache wird. Ist für mich mal wieder eine interessante Baustelle. Gruß Klaus team FMBF 03.10.2008 19:40 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten        Genug der Geheimniskrämerei ! Hier nun ein Bild von meinem nächsten Projekt, ein MAN TGA 35.480 mit besagter EMEK - Kabine vom Typ LX mit Hochdach, MAN Code H40 / 41. Der Aufbau stammt von der Firma Empl aus Österreich, hallo Reini und stellt den Typ Bison EHW 200 dar. Bis es aber mit dem Bau los geht, dauert es noch einige Zeit, da ich noch an den technischen Zeichnungen im Maßstab 1:25 arbeite. Gruß Klaus team FMBF 03.10.2008 19:57 ReiniX Dabei seit: 21.09.2008 Beiträge: 75 Herkunft: Pyhra RE: EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten        Hallo Klaus, schaut gut aus, das Fahrzeug! Ich hoffe aber doch, dass der TGX vorher noch fertig wird. Bei EMPL bin ich schon öfter vorbei gefahren. Ist interessant, was die alles bauen - Abschlepp-, Feuerwehr- und diverse Spezialfahrzeuge, tw. auch richtig schwere Ausführungen für´s Militär, Kipper und vieles mehr. Grüße, Reini 04.10.2008 14:43 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: EMEK - Modelle, geeignet für Umbauten        Hallo Reini, doch der TGX wird vorher noch fertig, keine weitere Baustelle, denn irgendwann macht es keinen Spaß mehr, wenn nichts fertig wird. Der Berge - Truck läuft mir nicht weg, vor allem auch, weil ich keine vollständigen Zeichnungen vom Aufbau und der Bergetechnik besitze. Aber das Fahrerhaus ist so gut wie fertig, EMEK sei dank ! Mittlerweile besitze ich auch schon einen Vierachser Kipper von EMEK auf Basis des TGS. Auch diese Kabine ist Klasse gemacht, mehr darüber später. Gruß Klaus team FMBF 04.10.2008 14:52 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter Die beiden Modelle habe ich am Stand von EMPL in Hannover in der Vitrine gesehen. Die waren noch so neu, dass mit niemand sagen konnte, was sie kosten werden. Der Vierachser mit der Bedruckung Bison 200 stand bei Herpa. Bin mal gespannt, was noch so alles kommen wird. Gruß Klaus team FMBF 04.10.2008 15:10 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter Hallo Modellbauer, zum Thema EMEK sei ergänzend gesagt, dass es sich nur noch um Wochen handeln kann, bis der Bau des oben gezeigten MAN TGA Bergetruck los geht. Manchmal nach Feierabend, wenn ich nicht zu "kaputt" bin, sitze ich am PC und arbeite an der Zeichnung für das Modell in 1:25. Diese wird dann später ausgedruckt und soll mir beim Bauen helfen. Was das Fahrerhaus angeht, so muß ich kaum noch etwas machen, außer, oben den Dachspoiler entfernen und zum Lackieren zerlegen, was ohne Probleme, Brüche oder zerkratzen geht. Links im Bild die Original Zugmaschine und rechts die Kabine ohne die anderen Teile. Bis bald, bei einem neuen Baubericht ! Gruß Klaus team FMBF 08.10.2008 21:05 SKYNYRD Dabei seit: 15.06.2008 Beiträge: 431 Herkunft: NRW Moin,moin Klaus.Ich hab mir die produkte von EMEK mal angesehen.Da lässt sich viel draus machen mit etwas aufwand.Die firma GMTS ist bei mir "um die ecke",ich wohne in saerbeck.Bin schon jetzt gespannt auf den bau des bison.Schönen tag. __________________ Trucks 4 Ever! 12.10.2008 12:49 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 800 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter Hi, genau das ist der Punkt ! Es ist wahrlich keine Schande, wenn man sich beim Bau eines Modells, sich der Hilfsmittel bedient, die einem geboten werden. Hiermit meine ich nicht nur Geräte a la Drehbank & Co., sondern auch solch simple Dinge wie hier die Fahrerhäuser der EMEK - Modelle, aber auch nur DIESE ! Fahrgestell und Aufbau deckt sich mit der Grundkonzeption - Kinderspielzeug und Sandkasten - LKW. Heute ist es so, dass die LKW - Hersteller ihre Daten nur herausgeben, wenn ein einwandfreies Modell zu erwarten ist und nicht ein Produkt, welches ungefähr wie ein MAN TGA aussehen könnte. Die Abnahme seitens der Lizenzgeber ist schon sehr genau. Hatte mir vor 2 - 3 Jahren mal einen Sprinter - Kastenwagen in 1:24 von Dickie gekauft und war erstaunt, wieviele Macken dieses Modell ( für Kinder ) hatte. Hier hat man bei Mercedes wohl beide Augen zugedrückt. Auf jeden Fall werde ich die TGA - Kabine als Zukaufteil mit meinen eigenen Konstruktionen kombinieren. Was draus wird, schaun mer mal ! Gruß Klaus team FMBF 12.10.2008 14:35 SKYNYRD Dabei seit: 15.06.2008 Beiträge: 431 Herkunft: NRW Genau.Schliesslich ist es auch in der industrie üblich teile zu zukaufen.Die tieflader sind auch nicht schlecht,irgendwo hab ich bilder eines verfeinerten emek-tiefladers gesehen.Mal sehen,kommt zeit bau ich so ein ding um.Grüsse! __________________ Trucks 4 Ever! 12.10.2008 15:02 plastiktruck Dabei seit: 13.07.2008 Beiträge: 158 Herkunft: Nahe Regensburg Habe auch ein auf Eis gelegtes Projekt welches aus Emek Modellteilen entsteht Modell: Original __________________ - Deutrans Fuhrpark - Volkpolizei Fahrzeugflotte demnächst - DAF 3300 Rallye ( Jahresprojekt ) - Terex Muldenkipper 11.12.2008 17:42 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- 01. 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