Fahrzeugmodellbau Forum » 04. Feuerwehrfahrzeuge, Oldies & Moderne in 1: 24 und 1: 25 » Bauberichte / Umbauten / Eigenbauten » Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren] Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen Seiten (4): [1] 2 3 4 nächste » Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Hallo Modellbauer und American LaFrance – Fans, an dieser Stelle möchte ich beginnen, den im Wettringer Forum gezeigten Umbau – Bericht des American LaFrance – Bausatzes von Trumpeter ganz neu aufzubauen. Nach Fertigstellung des ALF – Eagle Pumper, ist mir die Idee gekommen, mal einen Ladder Tower auf Basis des Trumpeter – Kit zu bauen bzw. umzubauen. Vorbild hierfür ist Ladder Tower 21 vom Oradell VFD, New Jersey. 2006 waren mein Sohnemann und sein Freund drüben in den Staaten Schwesterherz besuchen, die in New York arbeitete. Beide bekamen von mir „den Auftrag“, von Ladder Tower 21, soviel Fotos zu schießen wie möglich. So sieht das imposante Löschgerät im Original aus. Um daraus ein perfektes Modell bauen zu können, brauche ich den Bausatz, eine Zeichnung und all die vielen Fotos. Die Zeichnung habe ich mir im passenden 1:25er Maßstab ausdrucken lassen und erste Passproben genommen. Und morgen geht’s weiter ….. Klaus Team FMBF 19.06.2008 20:15 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Hallo Modellbauer, American LaFrance - Fans und die, die es mal werden wollen. Nach Fertigstellung des College Park Pumper namens Engine 121, habe ich jetzt mit meinem Mega – Project, dem Tower 21 vom Oradell Fire Department in New Jersey, USA begonnen. Basis dafür ist der Bausatz von Trumpeter, aus dem ich aber nur die Fahrerkabine und diverse Kleinteile benötige. Mit Blick auf das Original und den mir vorliegenden Informationen, setzt sich das dreiachsige Fahrgestell aus dem üblichen U – Profilrahmen im Bereich der Mannschaftskabine und dahinter aus einem stabilen verwindungssteifen Rahmen, bestehend aus zwei Längsträgern in Form eines geschlossenen Kastenprofils, der mit Rechteckprofilen verbunden ist zusammen. Dieser Rahmen ist beim Original unter den üblichen Belastungen torsionssteif, also verwindungsfrei. Etwas mehr als die Hälfte habe ich vom Pumperrahmen abgetrennt, die riesige Ölwanne abgeschnitten und jede Menge überflüssiger Schraubennachbildungen an beiden Seiten der Längsträger weg geschliffen. Desweiteren Verbindungslaschen zum neuen Rahmen eingeklebt. Die nächste große Veränderung wird sein, dass ich dem Modell einen Motor gebe ! Leider gibt es kein Modell von einem Detroit Diesel der 60er Serie, zumindest ist mir keiner bekannt. Deshalb baue ich den Caterpillar Reihensechszylinder von Revells Freightliner FLD 120 ein. Leider ist dieser von Italeri gleich schwarz eingefärbt worden, eine Seuche ist das ! Manchmal frage ich mich, was die Entwickler in einigen Firmen so den ganzen Tag machen !!?? Die Firma Caterpillar lackiert ihre Motoren in einem eigens kreierten Orange – Farbton, Detroit Diesel sehen heute silber-farbig aus und Cummins werden in rot ausgeliefert. Da würde es doch nahe liegen, die Spritz-linge in weiß oder hellgrau zu spritzen, oder ?? Wie auf diesem Bild zu sehen, ist der Rahmen ziemlich lang, fast 50 cm. American LaFrance wurde ja durch Freightliner wieder zum Leben erweckt, deshalb konnte man sich bei einigen Teilen aus dem gleichen Teileregal bedienen. Damit der Tower auf vernünftigen Achsen steht, bekommt der Truck noch die beiden luftgefederten Achsen vom Freightliner FLD 120. Ebenso die Vorderachse mit Blattfedern. So das war der Anfang. Wie es weiter geht, an dieser Stelle demnächst mehr. Schönen Tag noch ! Klaus www.truckin24.de 21.06.2008 20:44 BK 117 Dabei seit: 15.06.2008 Beiträge: 82 Herkunft: Herford Hallo Klaus, das hört sich und schaut auch nach einem spannendem Projekt aus. Werde deinen Baubericht im Augenbehalten, da ich diese Truck allgemein sehr toll finde Patrick 21.06.2008 22:01 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Habe jetzt den Trumpeter – Rahmen mit dem verwindungsfreien Eigenbau - Rahmen verbunden und die beiden luftgefederten Hinterachsen eingeklebt. Mußte feststellen, dass die Achsaufhängung exakt an die Rahmenaußenseite passte, obwohl es sich beim Trumpeter Modell um den Maßstab 1:25 handelt. Eigentlich dürfte dann die Aufhängung in 1:24 nicht passen !?? Auch der Abstand der beiden Achsen entspricht exakt der Angabe auf der Zeichnung ( 55 mm ), auch diese ist in 1:25 gehalten. Nicht einmal die Kardanwelle zwischen den Achsen musste ich kürzen !! Naja, was solls, Hauptsache es passt und es entsteht kein „schiefes“ Bild. Hier sieht man ganz deutlich, wie hässlich der eingefärbte Kunststoff zu Verschmierungen führt, wenn etwas korrigiert werden muß. Auch später, wenn der Rahmen in rot lackiert wird, muß erst reichlich helle Grundierung aufgetragen werden. Die Tatsache, dass Trumpeter sämtliche Bauteile in weiß belassen hat, bekommt von mir die Note sehr gut. Während der Trocknungsphase der verklebten Teile habe ich begonnen, die vier Stützen zu bauen. Da ich keine genauen Unterlagen besitze, aber das Funktionsprinzip und den technischen Aufbau kenne, baue ich die Stützen von außen nach innen. Erst die Stützen, also die waagerechten und senkrechten Elemente zuerst und anschließend die Aufnahmen ( Gehäuse ) wo selbige reinfahren. Dazu später mehr. Bis dann Klaus www.truckin24.de 22.06.2008 10:34 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Es geht weiter ! Habe mich entschlossen, meinen Oradell Fire Truck mit einem Motor auszurüsten und zwar mit einem Detroit Diesel der 60er Serie. Erfreulicherweise befindet sich ein solcher im Peterbilt 377 von Italeri / Revell. Dieser Motor ist übrigens der Standard – Antrieb der Fire Trucks von American LaFrance, wobei der Kunde auch einen Cummins oder Caterpillar ordern kann. Damit der Modell – Diesel auch unter den Motortunnel vom Trumpeter – Bausatz passt, musste ich zuerst den Tunnel bzw. die Abdeckung entfernen, denn leider ist dieser auch im Maßstab 1:25 zu klein geraten, er müsste etwas breiter und vor allem aber höher sein. O.K. der Motor samt Kühler wurde in 1:24 gefertigt, die Toleranz zu einem 1:25er Motor ist aber so gering, dass ich beim Einbauen keine große Probleme haben werde. Was nützt aber der tollste Motoreinbau, wenn man die Maschine nicht sehen kann !? Deshalb werde ich die Eagle – Kabine kippbar machen, so wie beim Original. Ein Foto von American LaFrance zeigt mir, wie die Aufhängung bzw. die Kippmechanik ( siehe Pfeile ) aussieht. Werde versuchen, diese Technik nachzubauen. Bei dieser Kabine mit noch fehlender Frontverkleidung und Chromgrill, handelt es sich schon um die zweite Generation oder wenn man so will um eine Modellgepflegte Variante, erkennbar an der durchgehenden Frontscheibe mit dünnem Mittelsteg, den neuen Türgriffen und der schrägen Fensterlinie an Fahrer –und Beifahrerseite. Noch bin ich bei den „Grobarbeiten“, d.h. ausschneiden, entfernen, anpassen und vieles im Eigenbau den Teilen hinzufügen, die aus einem Bausatz stammen. Alle Achsen, Felgen und Reifen kommen von Revells Freightliner. Die Felgen samt Reifen werden erst nach der absoluten Fahrgestell – Fertigstellung ausgetauscht. Klaus www.truckin24.de 22.06.2008 10:53 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Geschafft , der Motor samt Kühler hat seine Position gefunden ! War eine ganz schöne Fummelarbeit die Stelle zu finden, wo keine Verkleidung das Aggregat berührt. Den Motortunnel muß ich komplett neu einbauen, da dieser sowieso nicht stimmte. Auch am Armaturenbrett muß ich einiges ändern, daß Schalterboard in der Mitte ist viel zu groß, was bedeutet, dass der Motortunnel zu klein werden würde. Der nächste Schritt wird das Anbringen der Kippelemente sein. Auf dem unteren Foto sind die Winkel mit Bohrungen gut zu sehen. Die Aufnahmen dafür befinden sich exakt in der Mitte des Fahrzeugrahmens und sollen später an den beiden Ausschnitten am unteren Rand der Fahrerkabine zu sehen sein. 22.06.2008 11:04 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Hallo Modellbauer, Was man angefangen hat, sollte man ( Mann ) auch zu Ende bringen. Also, hier neue Bilder vom ALF Tower Project. Der Motor hat seine endgültige Position gefunden und sitzt perfekt. Die eingeschlagenen Räder zeigen, dass auch die Lenkung funktioniert. Weitere Details wie das Lenkgetriebe und Gestänge hin zum Lenkrad werden folgen. Und auch die Aufhängung samt der Kippmechanik mit Querträger ist fertig, es folgen nur noch kleine Details. Und auch der Kühler passt unter das Armaturenbrett, was noch fehlt ist der Ausgleichsbehälter, der kommt noch oben drauf. Der neue Motortunnel ist schon in Arbeit, vorher müssen aber noch einige Schnitte am Armaturenbrett gemacht werden, da dieses von Trumpeter in Teilbereichen zu groß gefertigt wurde. Dieses Bild zeigt den aktuellen Stand. Bis bald ! Klaus www.truckin24.de 22.06.2008 11:22 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Die erste Hürde ist geschafft, die Kabine kippt ohne anzuecken, ohne irgendwo hängen zu bleiben. Und auch der Kühler verschwindet unter dem Armaturenbrett. Auch die Aufnahmen der Kippmechanik sitzen gut. Mußte wie beim Original, einen zusätzlichen Querträger einbauen, sonst wäre es zu schwammig geworden. Das Lenkgetriebe sitzt auch schon. Jetzt muß ich bei ALF nur noch nachfragen, wie groß der maximale Kippwinkel der Kabine ist, danach richtet sich dann die Größe der beiden Hydraulikzylinder, welche die Kabine aufstellen. Als nächstes folgt der Einbau des neuen Motortunnel und weiter zum Motor, er bekommt ein Automatikgetriebe. Bevor es dann an die Stützentechnik geht, möchte ich den gesamten Antriebsstrang fertig haben. Bis die Tage ! Klaus 22.06.2008 11:56 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Hallo Feuerwehr – Freaks, es geht weiter ! Hier wieder einige Bilder für diejenigen unter euch, die sich für den Werdegang beim Oradell Ladder Tower 21 auf Basis des Trumpeter Bausatzes interessieren. Damit die Bodenplatte immer ihre endgültige und passgenaue Position findet, habe ich in der Kabineninnenseite vier Stoppunkte eingeklebt. Beim Bau des Modells muß das Bodenteil immer wieder mal ein –und ausgebaut werden. Als nächstes habe ich den Motortunnel komplett erneuert, dieses war notwendig weil sonst der Motor nicht darunter passt. Im Übrigen ist dieses Teil von Trumpeter selbst im Maßstab 1:25, viel zu klein dargestellt worden. Unter dem Tunnel finden ebenfalls weitere Veränderungen statt. Der Motor bekommt ein anderes Getriebe. Das mechanische Schaltgetriebe wird durch ein Automatikgetriebe ersetzt. Fast alle American LaFrance Feuerwehrfahrzeuge werden serienmäßig mit einem Detroit Diesel aus der 60er Serie in Verbindung mit einem Allison – Automatikgetriebe der 4000er Serie ausgeliefert. Mein Modell bekommt das Allison HD 4060 Getriebe, siehe Foto. Mithilfe der Seitenansicht fertige ich den Getriebekörper des HD 4060 neu an. Sämtliche feinen Details werden später hinzugefügt. Das Getriebe wird in 1:24 etwa 35 mm lang und im Durchmesser ca. 24 mm groß sein. Das Trumpeter – Getriebe ist gelinde gesagt, ein Witz ! Auf meiner kleinen Drehbank drehe ich das Gehäuse des HD 4060 selbst. Mehr, wenn ich all die hier beschriebenen Arbeiten fertig habe. Klaus www.truckin24.de 22.06.2008 12:09 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Wie man einen Sonntagnachmittag nutzen kann ? Etwa zum Getriebe drehen. Das Gehäuse ist fertig, was den runden Teil angeht, jetzt kommen noch Ölwanne und diverse Details hinzu. Und es passt auch an den Detroit Diesel. Ein Teil wird von mir nicht neu angefertigt, es ist der Getriebeausgang für die Kardanwelle, dieses Bauteil mit der Nummer 24 nehme ich aus dem Trumpeter Bausatz. Klaus 22.06.2008 12:18 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        So, nach den „Dreharbeiten“ kommen jetzt die „Fummelarbeiten“ mit Sicken, Ecken, Kanten und leichten Rundungen. Die beiden Teile des Schaltgehäuses mit Ölwanne sind in Arbeit. Zuerst das Oberteil, welches an das eigentliche Getriebegehäuse des Allison HD 4060 geklebt wird. Darunter kommt dann das zweite Bauteil, auf dem Foto gut zu sehen. Ein ständiges anpassen der neuen Bauteile ist absolut notwendig Hinweis: das obere Gehäuseteil ist noch in Arbeit. Und auch am Motortunnel geht es parallel weiter. Habe die ganze Abdeckung neu gemacht und sieht jetzt aus wie beim Original. Es folgen noch kleine Klebearbeiten, dann wird gespachtelt, geschliffen und grundiert. Klaus www.truckin24.de 22.06.2008 12:29 Klaus Lassen Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 804 Herkunft: Hiddenhausen Themenstarter RE: Umbau - Oradell Tower 21 aus Trumpeters American LaFrance        Hallo Feuerwehrmänner, neben den Arbeiten am Modell, habe ich mir einige wichtige Teile anfertigen lassen, die ich selbst nicht herstellen kann, Fotoätzteile. Da mir das Abziehbild des Adlers nicht gefällt, habe ich mir diesen als Fotoätzteil machen lassen. Unter der Lupe sind die feinen Details des Eagle gut zu erkennen. Für weitere ALF – Modelle habe ich mir gleich eine größere Stückzahl von Adlern und auch von den Frontseiten der Q2B – Sirene machen lassen. Klaus www.truckin24.de 22.06.2008 14:30 Seiten (4): [1] 2 3 4 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- 01. 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